Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира. Качественно и быстро По рекламе - @FitterM3 Для связи - avia_ct@protonmail.com РКН: https://clck.ru/3FM769
🇮🇹💨 В Италии было ветрено Впечатляющее видео аэропорта Форли в Италии. В прошлую пятницу на город обрушился шторм, а порывы ветра достигали скорости в 120 км/ч. В местном аэропорту имени Луиджи Ридольфи (FRL/LIPK) пострадали несколько легких самолетов. Сам аэропорт был закрыт примерно на 1 час по соображениям безопасности. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
Канал «AviaNews» подключен к сервису MaxGate. Контент автоматически синхронизируется между Telegram и мессенджером MAX.
Подключить кросспостинг«AviaNews» - канал из категории «Другое», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 22 660 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 249 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
🚛 Mammoth Freighters передала Jetran первый Boeing 777-200LRMF Mammoth Freighters передала Jetran первый переоборудованный Boeing 777-200LR в грузовой самолёт версии 777-200LRMF (Long Range Mammoth Freighter). Самолёт с бортовым номером N703DN (MSN 32222) ранее летал в авиакомпании Delta Air Lines стал первым из более чем 20 машин, заказанных Jetran. При этом 13 самолётов должны поступить в глобальную грузовую сеть DHL Aviation. Самолёт передан для эксплуатации в британское подразделение DHL Air UK, где получил британскую регистрацию G-DHMH. Поставка состоялась вскоре после публичной премьеры 777-200LRMF на авиасалоне Farnborough. В ближайшие недели Mammoth планирует передать Jetran ещё несколько машин, в том числе предназначенных для DHL и Qatar Airways. 777-200LRMF рассчитан на дальние грузовые перевозки и сочетает большую вместимость с увеличенной дальностью полёта. Параллельно Mammoth готовит к сертификации более крупный 777-300ERMF, который должен составить конкуренцию конверсии от Israel Aerospace Industries (IAI). ❗️ Вообще первым 777-200LRMF, вроде как, должно было получить грузовое подразделение Qatar Airways, но после вот этого безумного инцидента в июне поставку пришлось отложить. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🇶🇦🇺🇸 США одобрили возможную продажу Катару самолётов-заправщиков Госдепартамент США одобрил возможную продажу Катару четырёх самолётов-заправщиков Boeing KC-46A Pegasus. Стоимость пакета оценивается в 4,5 миллиарда долларов. Уведомление направлено в Конгресс 20 августа. Возможный контракт включает в себя сами четыре KC-46A, восемь двигателей Pratt & Whitney PW4062, а также системы защиты от ракет: приёмники AN/ALR-69A, лазерные передатчики LAIRCM и датчики предупреждения о ракетных атаках. В пакет входят защищённая связь, тренажёры и логистическая поддержка. Исходя из буквального прочтения запроса по двигателям для самолётов: "четыре установленных на самолётах и четыре запасных", можно предположить, что первоначально Катар хочет получить два KC-46A, а ещё два могут быть "опционом". KC-46A позволит Катару впервые получить собственные возможности дозаправки боевых самолётов в воздухе. Это особенно важно с учётом его разношёрстного флота: Boeing F-15QA дозаправляются через штангу, тогда как Rafale и Eurofighter Typhoon используют систему «шланг-конус». Кроме того, KC-46A, будучи многоцелевым самолётом, а не "чистым" заправщиком, может выполнять транспортные задачи, перевозя грузы, пассажиров и выступать в качестве летающего госпиталя. Сумма в 4,5 млрд долларов представляет собой максимальную оценочную стоимость пакета. Катар ещё не подписал контракт, и окончательная стоимость может быть ниже в зависимости от оборудования и услуг, которые войдут в итоговое соглашение. Контракт пока не заключён и должен пройти процедуру рассмотрения в Конгрессе США. Ранее Катар рассматривал закупку A330 MRTT, но так и не оформил контракт. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
👨🦳🇰🇪 Второй летающий L-1011 может появиться уже в этом году C 2010 года на задворках аэропорт кенийской столицы Найроби стоит Lockheed L-1011 TriStar с бортовым номером TZ-MHI. Недавно вокруг 45-летнего самолёта снова закипела жизнь. Появились видео, на которых видно работающее освещение в кабине. А за кадром – планы европейских владельцев вернуть в небо второй "Тристар". Lockheed L-1011 TriStar с серийным номером 193B-1221 был передан Trans World Airlines в декабре 1981 года. Двенадцать лет самолёт летал под бортовым N31033 в американской авиакомпании. А с 1993 года несколько десятилетий трёхдвигательный лайнер переходил из одной компании в другой сменив Air Atlanta Icelandic, Tunisair, Royal Airlines, Caledonian Airways, Kampuchea Airlines, Star Air, TAT Nigeria и Star Jet. Позднее самолёт использовался для перевозки грузов компаниями Air Charter Express и SAM Intercontinental. Проектом занимается компания Weles Aerospace Support, зарегистрированная в Лондоне. Её директор Якуб Мельницки сообщил, что самолёт планируют привести в состояние, позволяющее выполнить перегон до конца 2026 года. После прохождения C-check TriStar должен использоваться для грузовых перевозок. Если этот L-1011 действительно вернётся в эксплуатацию, это будет особенно редким событием. Из 250 построенных TriStar лётным сейчас остаётся только один - N140SC, переоборудованный для воздушного старта ракет Pegasus. Обычно выбор "пожилых" самолётов для грузовых перевозок объяснется низкой ценой покупки, при этом даже высокий расход топлива не пугает – в перевозках часть затрат можно заложить в тарифы. Интересно, что с возвращение в воздух второго летающего L1011 планируют восстановить 57-летний Douglas DC-8, также стоящий в Найроби. Он уже прошёл C-чек и должен перелететь на новое место в сентябре. 🛫️️ AviaNews | Читайте AviaNews в MAX 🛫️️
